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聋人开车实现梦想:十五年坚持抗争史

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发表于 2019-1-10 20:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着国民经济的发展和人们生活水平的提高,买车、开车成为越来越多人的梦想,聋人也不例外。
众所周知,国内聋人开车、考驾照长期以来在舆论上是一个热点问题,为了掌握这一此事的来龙去脉和一些关键的时间节点,我在百度上用“聋、驾照”和“聋、开车”为关键词分年度搜索,发现2001年以前这个问题在网络上还没有任何讨论,2002年起,聋人开车、考驾照的愿望开始受到人们的关注。
1 肢残人替天行道
聋人的这件事还要从一位肢残人说起。江西残疾人王名珑没有左手手掌,申请驾驶执照屡遭拒绝,在他的内心引起了极大地波澜,于是他“替天行道”,为了争取残疾人的“驾驶权”,2001年从江西瑞金出发,驾驶摩托车周游全国,于2002年11月抵达广州。
他的经历得到广州市残联的关注,这个过程中,有一位聋人李先生谈到:“有很多聋哑人朋友,有的做广告设计工作,有的做商业贸易,需要用车的地方很多,但就是不能像正常人一样去申请考取**。拥有**可以使他获得更多的工作机会,比如,开出租车、驾驶货车等等。”
一石激起千层浪。驾考难绝非肢残人面临的问题,广州市残联发展处处长符大伟表示,“残疾人是一个比正常人更需要汽车的群体……解决残疾人驾车上路问题迫在眉睫”,与此同时,“他们正积极与交警部门磋商,争取两年内让条件具备的残疾人都获得开车的权利”。
残联领导的表态掷地有声,幸福竟来的有些突然:2003年8月,公安部公布了“17项交通管理便民措施”,其中明确规定“允许左下肢残疾的人员考领小型、微型自动挡载客汽车**”,政策落地后,2004年广州的两位下肢残疾人率先考证。对此,中国残联维权部权益处叶奇表示,“这个新措施是政策上的突破,保障了残疾人驾车的权利”,但是鉴于广大聋人驾车愿望迫切以及国外普遍允许聋人驾车,希望“进一步扩大残疾人领取驾照的范围,例如,条件成熟时,能允许符合条件的聋人早日实现驾车的梦想”。
2 无名聋人一声吼
肢残人考取驾照的消息让广大聋人群体羡慕不已。2004年北京两会期间,有聋人在北京晚报和新浪网联办的“两会专题”发出呼吁:“我本人是聋人,住在北京市,我爱人是聋人,……我渴望开车……如果不能认真考虑并落实,那么……是无视我们聋人渴望平等参与社会生活的合理呼吁,剥夺我们聋人积极平等参与社会生活的正当权益……不论是工作还是生活等方方面面的,我们都学会了讲究时间效益和工作效益,从而越发感到十分需要交通工具,然而公安交通部门却以对我们交通安全的责任与爱护名义这个奇怪的逻辑,剥夺了我们驾驶机动车的权益;无视了我们共享社会物质文化成果;侵害了我们的公民权利和人格尊严”。
这个未署名的聋人朋友一席话感人肺腑、掷地有声,拉开了聋人争取驾考权利的序幕。没过几天,另一名网名为“蒙蒙相思雨”的聋人在“聋人在线”网站发布了一篇题为《聋人的梦想》的帖子,其中谈到“我是一名聋人,也是一名大学毕业生……学开车,考驾照,是我们聋人多年的梦寐以求。网上聋人纷至沓来发稿,抱着同样梦想的人太多了……每天挤公交车上下班,看着人家驾的小汽车,我心里就痒痒的,不知有谁能把我们聋人的梦想实现,更不知道有谁能推翻聋人不能开车这一个现实中的问题”。
聋人的呼吁引起了高层关注。2005年时任中残联副主席的张海迪以及中国聋人协会副主席于兵等委员联名向全国政协提交提案,希望解决聋人和其他残疾人考取驾照的问题,促使国家将此事纳入了议事日程,中残联表示“将争取在2008年之前,让非左下肢肢残人士实现开车梦”。
3 梦想姗姗来迟
网络上有人提出聋人开车“因为必竟有一定的危险性,会对自已和他人造成不必要的麻烦,个人觉得还是不开为好,安全第一嘛”。能不能让聋人开车、聋人开车会不会危害交通安全、谁来教聋人开车,这些问题在社会上引起了长期的争议,导致聋人群体苦苦期盼的“2008年之前”的时间点过去了,许多难题却仍悬而未决。
俗话说,好事多磨。梦想也往往姗姗来迟。
2009年,中残联副理事长程凯表示“我国正在加快推动残疾人驾驶汽车的进程”,经过广大聋人的不懈争取,2010年4月1日,公安部发布的《关于修改<机动车**申领和使用规定>的决定》正式实施,放宽了机动**的申领范围,聋人“佩戴助听设备能够达到合格标准(两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向)的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的**”。
消息一出,举国欢腾。很多聋人摩拳擦掌,通过各种途径打听怎么做体检、哪里能学车,当年5月5日,邰丽华经过一个多月的学习,顺利拿到C2驾照,成为第一个有**的聋人。
几日之后,北京德福缘汽车驾驶员学校正式启动招聋生,首批81名聋人终于迈向了考取驾驶执照的第一步并于9月拿到了驾照。
从此,各地驾校陆续为聋人开辟通道,聋人的驾车梦终于兑现,有的聋人在兴奋之余,专门制作出一份招收聋人的驾校名单发布在网络上。
4 前路任重道远
2011年,网络上关于聋人驾考的问题都是一片叫好之声,不过好景不长,新的问题出现了:
2012年7月武汉的科目三考试由原先的人工提示变为语音提示,参加考试的聋人即使戴着助听器,也只能听见声音,听不懂内容,“满怀希望却被新规难住”;由于各地对政策的落实情况不一致,一些城市的聋人朋友在办理驾考报名的时候吃了闭门羹,有的人为了拿证不得不取道北京参加考试;健听人士对于大量残疾人考取驾照也表示出担忧,有聋人无证驾驶或使用伪造驾照引起交通事故,“南京400位残疾人领了驾照,令人担心吗?”“网上约车遇上聋人司机 驾照手续齐全但仍担心”在网络上引起热议……一系列阻力给聋人考驾照的愿望泼了冷水。
聋人群体始终以积极的态度予以应对。举办场地汽车赛向公众展示聋人的车技,“470多名聋人领照路驾 没有发生过一例伤亡事故”用数据证明聋人开车没有危害交通,2017年3月3日于兵在媒体采访的过程中更代表千万聋人提出了一个新的目标:“应当允许聋人申请B1驾照并参与客货运载就业”。
十几年来,聋人为了实现驾车的梦想,始终在坚持、抗争,我们相信这一目标一定能够达成,甚至从更广的视角来说,聋人得到的将不仅仅是一本驾照,而是社会的认同、理解和尊重。









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