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本文转载自泉水叮咚的博客选文
最近从政府网站获悉，公安部令第111号令：决定进一步放宽了申请驾驶证的身体条件，允许右下肢和双下肢残疾、手指有残缺、听力有障碍等三类人员申领驾驶证。修改后的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于2010年4月1日正式施行。“我感叹万千”，中国聋协呼吁十多年的聋人驾车权利总算实现了，内心驿动的驾车梦想复活了，其实我早年在工厂打工时就在车间驾驶过地铲车，偷偷跟师傅学习过大货车，曾夜深人静时悄悄上大马路，开车上路眼观八方，驾车精力集中，又开的平稳，一点事故都没出过！但这些都是见不得阳光的地下非法驾驶，有了这个文件总算可以理直气壮报名了！
和妻子商量了一下，决定找驾校先报名，驾校先要求我到指定的地点去查体，老婆担心我查听力测试不过关，准备找熟人关系办理手续，不用通过查体！我感觉这点小事，找人还不够麻烦的呢，还欠一笔人情，反而我双耳戴助听器尚余有残留听力，查听力应该不会有多大问题！
就这样在妻子的陪同下午一点直奔驾驶员体检中心，到的时候，中心大院里已站满了人。大约在三百多人，大多数是青年人和大学生。。我抓紧在体验中心指定的照相馆照像，拍了多张一寸彩色白底色的照片，到窗口领取填表，并交了查体费710元！然后在长长的队伍后面依次排队等待，足足排队等待到近二个小时总算轮到叫我查体了，先从第一项视力开始查，所谓查视力也就是左右眼查“E”字符表上下左右朝方向一类的，这一项不到十秒就很快顺利通过！
第二项是查听力了，查我听力的是名二十多岁的小姑娘，单手拿着筷子大小U型音叉，让我坐椅子上，她从我背后开始测试我双耳听力，我不知道她在我背后做了什么，只依稀听到她在背后跟我说话和音叉微小沉闷声音，我竟然分不清楚声音源是来自她在说话还是音叉在响，我感觉这样测试不妥！
我转过身来问她：“你是不是刚才在背后和我说话了？
她回答说：“我是在背后侧试问你声音是来自左耳方向还是右耳方向，你刚才怎么不回答呢”？
我回答说：“我是看你口型才知道你说的什么，你站我背后看不到口型怎么知道你在问我什么？再说你说话的声音比音叉声音大，我怎么能分辨声源来自哪个方向”？
她说：“你听力都弱到这种地步了，这种听力不合格，根本通过不了！”
我立马反驳：“你作为交通部门体检中心工作人员，没看到公安部下发第111号令的文件吗”？
她呆了半分钟没说话然后跑了出去，不一会跟她来了一位五十多岁妇女，态度倒挺和蔼可亲，一进门就跟我说公安部确实有个文件要在四月一号公布，对听力的要求是：戴助听器两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。再给你重新侧试一下吧！我们不再说话了，你认真只听声源来自哪个方向即可！
就这样又开始了第二次侧试！这一次我把助听器调到最大音量，果然听到音叉在背后沉闷响，但就是分不清楚声音来源于哪个方向，因为我虽然双耳配戴助听器，但双耳听力损失程度不同，只有左耳听力较好点，所以对来自背后五十厘米内的声源方向判断，只有听力较好的左耳起作用，所以一直误认为声音来自左方向！我赶忙把这个细节告诉年龄大的妇女，她表示无奈，只能按文件规定的《两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向》才能过关，我心情冷落到极点，但也不好再为难她们了，只好退回了查体费准备离开检侧中心！
一走出中心大门，立即被五六个男女拦截围上来，询问办理什么业务？他们相互争着说什么业务都可以代办；很直率地告诉我们说代办不但快捷便利，而且省时省力。。。。。当他们听我说是查体没通过，开口要价200元。看我们没有办理的意思，马上降价150元，五分钟立等可取办理全套查体合格手续。。。。。至于这150元钱都是什么钱，他们说是查体手续费。。。。。
其实在香港，台湾，韩国，日本，澳门，外国很多等允许聋人开车的。日本、香港，澳门，韩国，台湾等规定是，戴上助听器后，5-10米内能听到响声即算通过。聋人的视觉和注意力强过于正常人注意力集中在开车过程中极其重要。聋人不论全聋，半聋，只要达到一定年龄，视力良好，能够通过笔试，路试都可以给予驾驶执照。让聋人也能亨受正常人一样申领驾照。国外的法律,都不会明文规定残疾人可以或不可以驾驶机动车的;因为不论是支持或反对，都有歧视残疾人之嫌。国外残疾人敏感而自尊心强，不愿意看到法律条文把残疾人突出来。例如公共交通系统的残疾人身份证便没有“残疾人”的字样。若遇到交警查问，只用出示那张残疾人证，不用说什么话，交警便不会留难。国外的残疾人法是专门为残疾人争取杈利和支援的特殊法,其中的要求和规定非常广泛，也没有明文规定政府或私人机关必须允许聋人怎样怎样。
国外法律的一般原则和准绳是:只要有能力充分控制车辆，不危害公众安全，达到一定年龄(一般是十六岁)，视力良好，能够通过笔试和路试，即可给予驾驶执照。
因此驾驶教育课程都强调:驾驶执照是政府发给的特权, 而是公民的基本权利。如果你屡次醉酒驾驶、不遵守交通规则、经常拿罚票，驾驶权是可以被取消的。这条法律中国和国外是共通的！
反对聋人驾车的理由一般是:'聋人听不到警号和声音，不安全。其实警号不常发生，即令车后有警号，聋人也可以通过反光镜看到后面的警车警灯，于是也慢慢跟着回避。多年的经验证明，听觉在驾驶时并无多大作用。正常视觉和反应能力反而更加重要，而聋人的视觉和反应能力并不比健听者差。 中国聋人若要争取驾驶机车的权利，正确的方向是政府公安部门人性化对聋人驾驶开放，而不是被所谓的《两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向》框框限制，并为聋人提供译员支援，协助聋人通过笔试路试，终而取得驾驶执照。 |
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发表于 2010-4-6 15:47
发表于 2010-4-12 21:44
