从过去的龙年看未来的中国——转一篇超级雄文，讲诉一个你不了解的中国！！

苏文

（三）力量源泉

　　能源之于工业的重要性是不言而喻的。随着中国逐渐转变成工业国家，中国现在已经成为世界最大的能源消耗国、最大的电力生产国和最大的石油进口国。由于中国正处于工业化的中途，还有一半的人口尚未成为工业人口，已有的产业还需要扩张和升级，所以在可以预见的未来，对能源的需求还将继续上升。为此中国正在尽一切可能发展能源产业，除了传统的化石能源，还有各种清洁能源和新能源，并且通过各种手段开发海外的能源渠道。能否解决能源问题，将是决定中国能在工业化的道路上走多远的关键。如果中国能在未来能源上取得突波，比如可控核聚变，将会引发新工业革命并在其中取得领先地位。

　　现在中国的工业也到达了这样一个水平，可以为发展各种能源提供基建、设备和技术等多方面的支持，这使得能源和工业之间构成了互相支撑互相促进的正循环：能源为工业提供动力，工业为能源提供设备，能源的增产和制造的扩张相互推动，两者的升级同步进行。与前面提到过的基建和工业构成的正循环相似，这个正循环同样推动了中国的工业以滚雪球的方式高速前进。

　　A.清洁能源

　　清洁能源对中国来说具有保护环境、减少污染、提升产业水平和占领高端产业等多重意义，还是弥补化石能源缺口、摆脱进口依赖的重要手段，加上其技术相对成熟、实用，因此清洁能源是目前中国最重要的能源发展方向。经过上一个十年的迅猛发展，中国的清洁能源装机比重已经从21%增加到了28%，水电装机总量世界第一。

　　水电是最传统的清洁能源，也是中国大力发展的能源种类。2012年，中国水电方面最重要的新闻恐怕要数三峡电站的完工了。经历了设想和争论，从勘察到开工，从截流到发电，太长的时间已经过去了，如今这座堪称世界奇迹的工程终于画上了一个完美的句号。
　　
　　正如中国的其他很多工业纪录一样，三峡水电站的之最并不会保持很久。在中国的大西南地区，正在出现更多的三峡水电站，构成蔚为壮观的巨型水电站群，令西部高原成为中国的能源宝库，也是西电东送工程的能量源头。包括金沙江水电基地在内，中国已经在西部展开了十三大水电基地规划，包括雅砻江水电基地、大渡河水电基地等等，其中每一个都相当于一个或几个三峡水电站，工程总投资超过2万亿，建设期间至2050年。此外，雅鲁藏布江的水电开发也被提上了日程。
　　
　　回想当年建设三峡电站的时候，一种声音认为中国没有足够的技术能力，所以造不出这样的工程，还有人认为其工程量过于浩大，所以我们造不起三峡电站，全国上下为此展开了激烈的争论。而现在的中国同时展开了几个相当于三峡的水电工程，却是波澜不惊，从中我们能深切地感受到中国工业能力的巨大进步。原本造不出的现在能自己造了，而且能造得更大更好，原来一个都造不起的现在能轻松开工了，而且能同时造好几个，这完全是得益于近年来中国工业规模的急剧扩大和制造水平的快速上升，水电站的核心设备――水轮发电机组――便是这样一个缩影。
　　
　　中国有能力开展如此规模宏大的水电建设，自主制造核心设备是其中的一个关键因素，否则靠对外采购的话，各种限制姑且不论，不知要做多少衬衫袜子才能换来一台，何况就算买得起也不一定用得起、修得起。自己生产核心设备不但节省了工程造价和后期费用，而且带动了相关产业链的升级，把更多的劳动者带入高端产业，给更多的高技术人才提供了用武之地，为进一步的科技进步积累了能量，同时挤压了发达国家高端产业的生存空间，可谓是一举多得。不单是水电，中国的风电发展也同样得益于自主制造。
　　
　　太阳能也是清洁能源的一个重要发展方向，从发电方式可以分为光伏发电和光热发电两种，前者利用光电池直接把太阳能转换成电能，后者则是把太阳能先变成热能再提供给已有的热电装置发电。2012年对于中国的光伏发电企业来说可谓是多灾多难的一年，在双反调查和生产过剩的双重压力下，中国最大的光伏企业陷入了破产。不过中国并未因此退出太阳能发电的竞争，而是继续保持这方面的技术研发和生产制造。
　　
　　在包括太阳能发电在内的很多产业领域中，中国对于高新技术、高新产业的态度都是全面竞争、追平差距和寻求突破，首先，全面追踪一切先进方向，以保证自己不会错过任何一个技术发展方向；其次，在全力弥补自己的每一块短板的同时，力求在某些方向上取得领先。要实行这种全面追赶型策略，需要强有力的国家意志、持续稳定的国家政策、全面而强大的工业体系、庞大的知识人口和全面而发达的教育体系，目前世界上只有中国能满足这些条件。于是我们看到，在上一个龙年里，经过多年的坚持和积累，中国不仅在水电、风电和太阳能发电等方面紧追不舍，而且在核电方面甚至开始出现赶超的势头。

苏文

B.未来能源

　　很多人对于核能的使用存在着根深蒂固的恐惧，美国的三哩岛、前苏联的切尔诺贝利和日本的福岛核事故更是加深了这种恐惧。是的，核电站是具有危险性的，但核能也是目前唯一能把人类文明带入更高级阶段的能源，否则，在耗尽化石能源之后，仅仅依靠水电、风电和太阳能的话，连维持现有的能源消耗都不够，人类社会必将陷入衰退甚至灭亡，在这个问题上没有退路可言。试想，如果祖先们在点燃火堆的时候出于害怕被烧伤而放弃，那我们的现在将会怎样？千万年来不知有多少人葬身火海，我们从未因此放弃用火，同样，也没有必要因为害怕而放弃核能。我们要做的是想办法让核能变得更安全，是去驯服核能而不是逃避核能，正如我们的祖先当年驯服了火而不是象其它野兽那样逃开了事。
　　

　　更何况我们的技术是在不断地进步的，核电站的安全性也随之变得越来越高。核电站实现安全的方式可分为主动安全和被动安全两种。主动安全的方式依赖于安全设备或人员的监控，如果核设施发生异常，这些设备或人员就会采取动作，将核设施重新置于安全的状态。而一旦这些安全设备发生问题，核电站的安全就会失去保护。前苏联的切尔诺贝利核电站是第一代核电站，发生核事故是由于人为关闭了安全措施造成的。日本福岛核电站属于第二代核电站，发生核泄露则是由于海啸破坏了核电站的后备电源，再加上后续抢救不力，使得安全控制措施因断电而失效，最终导致反应堆完全失控。而被动安全方式则不需要安全设备或人员的主动介入，一旦出现意外，反应堆会自动熄灭，从根本上避免核事故的发生。

　　AP1000和高温气冷堆分别代表最先进的第三代和第四代核电站技术，是目前最好的核能利用方式，和之前的核电站相比，安全性得到了极大的提高，二者是被动安全式的。而在被动安全措施中，又可以再分为技术安全和原理安全两种，前者依靠被动式技术来实现安全，后者则是从反应堆工作的物理原理上杜绝了发生熔堆的可能。AP1000采用的是被动安全式技术措施，无需任何外部或内部动力供应，依靠自然重力就能发挥作用。
　　
　　而高温气冷堆则更加安全，其安全性是由物理原理保证的，是由反应堆内部的工作方式决定的，不依赖于任何主动式或被动式的外部安全设备，失去冷却后会自我控制反应温度，不会发生堆芯熔化。2011年9月，由国际原子能机构组织，在国家核安全局的批准和监督之下，清华大学研制的10兆瓦高温气冷堆进行了“不插入控制棒下反应堆丧失冷却”的核安全实验演示实验，来自30多个国家的60余位国际原子能专家在现场观看了实验，实验中该反应堆的安全性得到了验证。不过高温气冷堆也有自己的短板，那就是单堆功率较小，最大电输出功率只能达到10万千瓦左右。

　　在核电关键设备方面，中国也取得了相当的进展。2013年8月，位于四川德阳的东方电机为台州核电站制造出了目前世界上最大容量核能发动机，总功率1750兆瓦，用于第三代EPR压水堆。

　　从人类已经掌握的知识来看，核能的利用方式有两种，除了前面提到的核裂变，最有希望给人类带来崭新未来的是可控核聚变。可控核聚变的技术关键有两个，一个在于必须把原子核极为紧密地压缩到一起才能引发核聚变，因此聚变反应必须在极端高温高压的情况下进行，世界上没有任何材料可以承受这种温度和压力；另一个在于聚变反应会释放出极其巨大的能量，而这种能量会吧参与反应的核材料打得飞散，造成反应中断。所以，如何产生和保持核聚变所要求的极端高温高压是达成可控核聚变的关键问题。另外，如何把聚变产生的巨大能量转化成电能也是个问题。

　　现在世界上对于可控核聚变的研究方向有两个，一是惯性约束可控核聚变，用高能激光照射包含核材料的小球，使之发生聚变反应，并且利用原子自身的质量惯性使其在飞散之前完成核反应；另一个是磁约束可控核聚变，利用强磁场产生的力把核材料约束在足够小的空间之内，使其连续发生核聚变反应。

　　前面说过，中国发展高新技术的策略是全面竞争，所以这两种核聚变方式的研究是一个不能少，同时展开了两个研究方向。要知道，可控核聚变代表了人类最尖端的科技水平，其涉及的产业链之广、技术之高、理论之深、花费之巨，都是难以想象的，即便是美国也只开展了惯性约束这一个研究方向，而中国能同时开展两个，并且一个处于紧随的水平，另一个已经是领先的水平，足见中国的工业和科技水平已经达到了怎样的一个程度。
　　
　　惯性约束可控核聚变和核武器有着千丝万缕的联系，其本质就是用激光打击含有核材料的靶球，从而有控制地引发微型氢弹爆炸，实际的氢弹爆炸则是不受控的惯性约束核聚变，所以世界上只有少数几个核大国才有资格有能力进行研究，目前是中、美、法三家。中国从六十年代激光刚出现的时候就开展了这方面的理论探讨，七十年代，开始激光研究和打靶实验，八十年代建造了神光Ｉ装置，从九十年代-开始启动神光II工程，2007年开始建造神光III装置原型。

　　实现可控核聚变的另外一种方式，也是最有希望成功的方式，是基于磁约束的受控核聚变。在这方面中国是和是世界同步的，从50年代起步到现在，相关研究和实验始终没有中断。1984年，中国建立了自己的第一个可控核聚变实验装置――环流器一号，此后又陆续建立了多个实验装置，直到东方超环。

　　东方超环是一个中国主导的国际合作项目，用于研究磁约束可控核聚变，中国科学家创造性地提出了全超导非圆截面的方案，使装置的运行指标大为提高。其中关键的中性束注入系统完全由中国自行研制，涵盖了精密的强流离子源、高真空、低温制冷、高电压及隔离技术、远程测控及等离子体和束诊断等多个科学技术领域。
　　
　　在东方超环装置中，核聚变容器是其中最核心的部件，内部是上亿度的核聚变反应区域，释放出能量巨大的各种辐射，外面是接近于绝对零度的超导线圈，里面运行着巨大的电流，产生出强大的磁场。整个装置是在超大电流、超强磁场、超强辐射、超高真空、超级高温和极端低温等极端条件下运行的，这对设计、制造、材料、工艺等诸多方面都提出了极为严苛的要求。特别是其内壁材料，需要承各种受极端条件的考验，是目前人类研制出的工作条件最严酷的材料，被称为“第一壁材料”。在其研制过程中，中国科学家突破国外的技术封锁，独立研制出了核聚变反应容器的关键内壁材料，并且成为国际核聚变试验堆的供应方。除此之外，中国还自己研制出了该反应堆所必须的其他很多关键部件和核心零件，并由此形成了全套的超导磁体设计、制造和综合实验测试能力。

　　从当前的进展来看，磁约束可控核聚变是最有希望的突破方向。而中国在这方面取得的进展是全球最领先的，也是最接近于实际应用的。如果这项研究能够取得成功，将是自人类学会用火以来最大的技术突破，成为把人类带出地球摇篮、走向星辰大海的动力。

苏文

C.海外能源

　　未来的核能的前景固然远大，但毕竟缓不济急，中国当下仍然需要巨量传统能源的支撑。为此中国的经济力量正在向国土之外延伸，为工业汲取急需的能源。在这方面，2012年中最引人注目的莫过于中海油对尼克森的收购了，涉及金额高到151亿美元。
　　
　　经过漫长的谈判和斡旋，2012年里中海油终于完成了对尼克森的全资收购，这是到目前为止中国企业最大的海外并购案。在付出了61％的股票溢价、承担其全部43亿美元债务、保留原有团队和员工等对价后，中海油获得了尼克森约20万桶的日产油当量、9亿桶油当量的证实储量及11.22亿桶油当量的概算储量，还拥有以加拿大油砂为主的56亿桶油当量的潜在资源量，以及尼克森在石油、油砂和页岩气等领域的技术、设备、销售渠道和管理人才，使中海油的净探明储量和净产量分别增长约30%和20%，具有更好的长期发展潜力。

　　2013年2月12日，美国境外投资委员会已经批准了中海油收购尼克森交易，这清除了交易面临的最后一个大障碍，2月27日，交易双方在加拿大卡尔加里市正式完成交割。实际上，早在这笔交易之前，中国在海外的油气经营已经达到了相当的规模，不仅是中海油，中石化和中石油也都在大力开拓海外资源。
　　
　　中国在海外的油气开发还包括：2012年1月12日，中石化集团和沙特阿拉伯国家石油公司签署协议，这是其在海外建设的第一座炼油厂，总投资近100亿美元，中方占股37.5%，预计2014年11月投产；2012年10月10日，中石化首个国外油库项目在印度尼西亚巴淡岛正式开工。

　　应该说，外面的世界对于中国从打工仔变成老板这种事情还是很不习惯的，不过不要紧，见多了习惯了就好了，没什么值得担心的。真正值得我们忧虑的是，中国的硬实力还没有跟上这种变化。换句话说，我们的军事力量还不足以保卫我们的经济果实。当我们经济弱小的时候，别人可以不在乎。当我们的经济略微强大的时候，别人也许还能忍受。而一旦我们的经济力量强大到了一定的程度，同时军事力量却不能让人信服的话，外面那些彬彬有礼的商人随时会变成凶神恶煞的强盗，买卖不赚就拿出钢刀，把我们一抢而光，过去一百多年的历史已经一再地证明了这一点，现实的情况也不例外，各种贸易壁垒、贸易调查、经济制裁是软刀子，如果还不管用的话，是有可能换成硬刀子的，我们不能不有所准备。

　　这并非杞人忧天，而是活生生的事实。中缅油气管道是中国的重要能源管道，在其立项和建设过程中，遭受到了来自国外各方势力的种种阻挠和破坏，理由从环境保护到民主自由，手段从抗议示威到武装袭扰，无所不用其极。这些也从反面证明了中缅油气管道对于中国的重要性。
　　
　　不过顶住一切压力和干扰，中国终于还是把中缅油气管道建成了。到2013年6月，这条管道已经全部竣工，7月31日，由它运送的第一批天然气进入云南瑞丽。但是更大考验还在后面，如何维持其运行不受国外势力和缅甸政局的干扰，如何协调工程和当地人的关系，都将是对中国人的智慧和决心的双重考验。

　　目前海外能源是从不同的方向的四个通道进入中国的，分别是：从东北进入中国的俄罗斯油气、从西北进入中国的中亚天然气、通过中缅管道从西南进入中国的油气和通过船舶从东部港口进入中国的原油和天然气。所有这些都离不开孤悬海外的中国企业及其工作人员，他们为祖国带来了滚滚的能源，也理应受到祖国的保护。从2011年中国从利比亚的撤侨行动来看，在最短的时间内从万里之外的战乱中安全地撤回了数以万计的本国公民，充分展示了国家的力量和决心。但还远远不够，中国不能只是撤退，还要能留住，留住自己的正当利益，留住海外的能源渠道。这么说不是要鼓吹帝国，我们不可能也不需要去侵略去抢劫别人，但我们也绝不能容忍过去被侵略被抢劫的历史重演，无论是在国内还是在世界。

　　后面我们还会看到，中国工业力量的增长带动了军事和民事力量的飞涨，我们的国家不是颟顸的满清，也不是无能的民国，这个用鲜血奠基和用汗水浇灌的共和国是不会任人宰割的，将会动用一切手段来保卫自己的能量来源。

苏文

D.飞翔之力

　　在国内能源方面，中国除了在本土范围内进行勘探和开发之外，最大的变化就是开始转向海洋，更多地向我们周边的海洋索取能源。我们身为龙的传人，自然不能永远蛰伏在黄土地上，仅限于在祖先打下的疆域里寻寻找找，而是要跃入广阔的大海，那里才是龙的家园，能够给予巨龙无尽的能量。之前的中国并非不想开发海洋资源，而是受到军事和工业两方面的能力限制，无力开发远洋资源，只能在自己能力所及的渤海和黄海搞一些油气开发。

　　今天的中国则是今非昔比，在军事上，一支蓝水海军正在成形，在工业上，已经具备独力研制开发深海油气所需全套设备的能力。中国目前正在东海和南海这两个方向上展开油气勘探和开发工作。在东海方向，春晓油气田已经建成投产多年，是目前我国最大的海上油气田。在南海，荔湾3-1气田正在建设之中、即将投产，这是中国的第一个深海油气田，平均水深达到1500米。为了进行深海开发，近年来中国建造了一系列最先进的重型海洋勘探和钻探设备，包括“海洋石油201”、“ 海洋石油720”、“ 海洋石油981”等等，先后进入南中国海进行作业，为荔湾3-1气田的建设和投产开路。这一系列的重型装备、高端装备的出现也说明，中国的制造业已经能够为能源产业生产出足够的设施和装备了，二者之间形成了相互促进的正反馈关系，中国的工业可以不受外界制约，而是依靠内生循环就实现自我发展、自我升级了。　　
　　与此同时，中国开展了一系列的政治和军事行动，包括建立三沙市、巡航黄岩岛、争夺钓鱼岛、南海军演、西太平洋海军训练等等。这些行动的背后，并非单单是为了保卫领土或领海的虚名，而是切切实实地为上述能源工程保驾护航。春晓油气田和荔湾3-1油气田与中国本土的距离尚不算远，不过三百多公里，只能算是巨龙走出陆地、进入海洋后留下的第一组脚印。不难预见，未来随着中国军事实力的加强、政治实力的上升和工业需要的增加，中国的海上油田必将继续向深海延伸，为中国工业汲取更多的能量。

　　能源是工业的基础，能源对于工业的重要性，不亚于粮食之于人类。今天的中国就象一头巨龙，源源不断的从外界吸收着各种能量，无论是清洁能源还是化石能源，无论来自海外还是国内，把它们转换成起飞的动力。最近十年来，中国的能源消费以接近年均10%的速度连续增长，即便是在2009年世界性的经济危机中也丝毫没有影响。到2012年，中国的能源消费量已经超过美国，成为世界第一，这是继钢产量、发电量超过美国之后的又一个里程碑事件，标志着中国的综合国力又上了一个新台阶。
　　
　　在能源消费方面，中国和美国之间存在一个巨大的差别，那就是：六十多年来，中国那大部分能源消费在了工业生产之上，而美国用于工业的能源则不足总量的一半。自新中国建立以来，中国始终把七成左右的能源消费投入工业之中，一度曾经接近八成的比例，而同期美国的工业能源消费则从总量的五成逐渐下降到了三成左右。如果只考虑工业能源消费，中国已于2003年超过美国，到2012年，中国的工业能源消费已经达到美国的2.4倍。这也从一个侧面印证了这样一个事实，今日中国的工业规模已经达到了美国的两倍左右。并且这是在10年之内发生的，快得让很多人来不及认识、来不及接受。

　　有人可能会反驳说，中国的能源都是由钢铁、水泥等粗放型产业消耗的，而美国的工业则是高技术、低能耗的，中国的单位能耗GDP要比人家大上几倍，所以中国的工业还差得很远，还很低端，中国GDP的质量非常低，要淘汰高能耗产业等等。诸如此类，不一而足。其实这些说法并不正确。评价一种产业，要看国民经济是不是需要、对人民生活是不是有用处、对国防安全是不是有帮助等等，而不能简单地用能耗的高低或者技术含量的多少来判断，更不能从个人的主观好恶出发，把产业分成“好”和“坏”两种。

　　中国作为后发展国家，进入工业化不过数十年的时间，在传统产业方面留下了很多欠帐，包括钢铁和水泥等等。以钢铁为例，虽然现在中国的钢铁年产量十分惊人，但是算历史帐的话，人均钢铁蓄积量刚刚超过5吨，而美国则已经超过了10吨，按照目前的生产速度，中国还需要十几年才能追上美国。美国和中国的国土面积相当，美国的铁路总里程超过22万公里，中国即便是经过近几年的快速发展，也才达到10万公里。在这些方面，中国还必须先把拉下的功课不足，而不是好高骛远地企图直接跳入后工业化阶段，脱离工业地搞三产来拉动经济、单纯追求低能耗GDP，那样只会重重地摔下来。典型的反面例子就是菲律宾，靠出口女佣拉动经济，能耗为零，绝对绿色环保。对于这种低能耗GDP，我们中国人还是敬谢不敏为好。

　　当然，这并不是说就不需要降低能耗了，也不是说能耗越高就越好。在保证同样产出的情况下，能耗当然是越低越好。只不过能耗的降低应该是在保证产出满足需要的同时，通过降低单位能耗来实现，即通过产业的升级、劳动生产率的提高来实现，而不是简单地通过放弃某一产业去实现。更何况高科技不一定等于低能耗，集成电路芯片、太阳能电池等等都是高能耗的产品。

　　总而言之，中国的能源消费增加是一种国力上升的标志。正如平时我们常常用食量来评价一个人的体力，一个国家的能耗水平也从一个侧面反应了其国家实力。或许有人会说，食量大不代表身体好，狮子和家猪的食量都不小，前者长的是肌肉，后者长的则是肥肉。确实如此。那么，到底中国是前者还是后者呢，被中国吃进的能量是长成了肌肉，还是转化成了肥肉呢？从工业能耗占据的比例来看，中国属于前者，七成以上的能量被投入了工业，长出的是不仅仅是肌肉，还有筋骨、血管和神经，其中有公路、高速公路、铁路、高速铁路、城铁、地铁、桥梁、隧道等组成的交通网络，有西气东输、北煤南运、西电东输、南水北调等巨型工程组成的能源网络，有电话、光纤、无线、卫星等组成的通讯网络……，这些都令龙的身体越来越强壮。在可以预见的未来，这种趋势还将持续下去，因为中国的人均能耗只及美国的四分之一，工业人均能耗只有美国的一半多，在赶上发达国家水平之前，没有理由停下来。

　　不必说什么“中国要过上发达国家的生活，还需要额外一个地球的资源”，如果所有的发达国家都把能耗降低到中国现在的水平，全人类只需要半个地球就足够了。也不必说什么减少碳排放，发达国家已经进行了三百多年的巨量排放，造成了不可挽回的环境影响，别试图把这个责任强加在中国头上，让中国自己勒紧腰带，把能源和环境留给他们去享受，这是不可能的。中国龙将继续吸收更多的能量，长得更大更强，飞得更高更远，这一切才刚刚开始。

苏文

（四）龙的意志

　　通过刚刚过去的那个龙年，我们可以看到，中国已经是一个强大的工业国，具备了巨大的工业产量、齐全的工业门类和先进的工业水平，国土上建设着人类历史上最庞大最先进的交通网、能源网和通讯网，就像一条即将腾飞的巨龙，正在骄傲地展开那庞大而强壮的身躯。

　　今天的中国之所以能够取得这些成就，是因为有一种信念在背后驱动着，这是一种不屈服不认输的精神，来自于骨子里的自豪和自信。无论遭受过怎样的灾难，无论怎样贫穷落后，我们始终相信，我们应该并且能够靠自己的力量重新站起来，不但重新站起来，我们应该并且能够重新屹立在世界顶峰。正是这样一种信念，激励了一代又一代的人前仆后继、流血流汗，不仅把我们从亡国灭种的边缘拉了回来，而且不惜一切代价地推进工业化，直到把我们的国家推到了今天这样一个高度。这种信念是一种精神力量，蕴藏在每个中国人的心底，聚合在一起就上升为国家意志，推动着中国作为一个整体去达成一个又一个目标，高速铁路、隐身飞机、载人航天……，这一切都预示着同样一件事情，未来中国只会更加蒸蒸日上。

　　A.国策民心

　　2012年里最令中国人振奋的新闻恐怕要算是辽宁号航母的入列和J15舰载机的试飞了，因为这意味着中国的军事装备水平，特别是以往最薄弱的海军装备，从此上升到了一个新的水平。更为重要的是，这艘航母不单单是一件新式装备，而是一种国家意志的体现，是全体人民意愿的总和。航母的问世表明，中国将会走向海洋、走向世界，并准备用自己的力量来保卫自己、保卫自己的道路，而不是满足于在所谓的现有国际秩序下做一个服从者，更不会接受别人给自己安排的国际定位，无论是经济上的还是政治上的抑或是军事上的。现在这种国家意志已经和世界上最强大的工业体系结合在了一起，不仅决定着中国的未来，也将对未来的世界格局产生深刻的影响。
　　
　　和拥有一艘航母本身相比，更重要的是拥有它的意志和能力，即拥有它所必须的国家意志、工业能力、科技水平和民心凝聚，这些才是真正值得我们自豪的东西。当年苏联解体后，辽宁号的前身――瓦良格号航母――已经在船厂中完成了大半，有人问厂长马卡罗夫需要什么才能完成它，回答是:“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。”是的，那个伟大的强国已经不复存在了，瓦良格号不可能完成了。但是，另一个更加伟大的强国接过了它、完成了它，因为这个伟大的强国拥有完成航母所必须的一切。

　　这个伟大的强国就是中国。

　　和拥有航母所必须的意志和能力相比，更重要的则是使用它的意志和能力。辽宁号的出现说明，中国已经拥有和即将拥有的，绝不仅仅是一条能起飞舰载机的大船，而是一个完整的海上机动作战体系，以及一整套面向海洋的军事体系、作战思想和使用准则，在此之上，则是维护国家利益的决心和手段。航母不仅是国家意志的产物，也是执行国家意志的工具。从这个意义上说，辽宁号所代表的东西要比它本身深远得多，对中国而言是一个历史性的进步。

　　然而，总有那么一些人，他们看不得中国取得哪怕一点点最微小的进步，他们永远不停地说，中国这也不行那也不行，中国人这也做不成那也做不成，他们说中国的航母下不得海，他们说中国的航母开不起来，他们说中国造不出阻拦索，他们说中国造不出舰载机。事实证明，应该给他们每人发个一吨重的大奖章，因为他们的预言和诅咒全都以完全相反的方式兑现了。
　
　　在那个龙年的那一天里，从疾驰的辽宁号上腾空而起的不是仅仅一架飞机，而是一个民族的梦想，是一个民族的希望。这是一个曾遭受过百年屈辱、险些亡国灭种、却最终重新站起来了的民族，这是一个白手起家、百折不挠、在战争的废墟上把家园重建成为最强大工业国的民族，这是一个饱受冷眼和嘲笑、屡遭排挤和打击却始终坚持梦想、从不放弃希望的民族，目睹了梦想的起航，目睹了希望的飞翔，这个民族中的每一个人都有理由、有资格为此狂欢。
　
　　这种国家意志并不是由一个或少数几个国家领导决定的，那些默默无闻的广大普通人才是国家意志的基石，他们分别在各层各级、各行各业，从事着一个个具体而微小的一份工作，平时无非是养家糊口和发发牢骚，然而，正是他们的合力，才托举起了我们这个国家，才让舰载机从辽宁号飞上了天空，才让国家意志最终实实在在地体现了出来。辽宁号和J15不是一个两个领导拍板就能搞出来的，也不是少数几个精英拍拍脑袋就能想出来的，而是需要整个国家的政治决策、经济实力、工业基础和科研水平作为后盾的，需要千千万万的工人、技术员、工程师、研究员和管理人员的辛勤工作和密切配合，这一切的背后是一种被称为群众基础的东西，包括民意基础――造航母的决策、经济基础――造航母的财力、工业基础――航母的能力、科研基础――造航母的技术。离开其中任何一项，离开千千万万普通老百姓、普通劳动者的支持和付出，拥有自己的航母就只能是一种空想，我们南边的那个人口大国便是证明。

　　从航母Style这么一个简单的动作所引发的全民热潮来看，拥有中国自己的航母是全体中国人的共同心愿，中国的国策和民意是上下一致的，共同构成了中国的国家意志，这其中包括推动航母工程的前海军司令刘华清、在舰载机着舰试飞期间以身殉职的J15总负责人罗阳、首次完成航母起降的飞机驾驶员戴明盟、为舰载机离舰打出起飞手势的机务沈意，还包括无数为辽宁号的出航和J15的起飞做出贡献的无名劳动者、军人和科技工作者，更包括千千万万为J15的起飞而喝彩和欢呼的普通百姓，是所有的意志和努力形成的合力，才把J15从辽宁号推上了天空。

苏文

B.龙的愤怒

　　中国的国家意志深刻地影响着国家的各个方面，在2012年里，中国的各种工业建设、各种军事装备、各种科技进步都是层出不穷，无论是宏观的经济指标还是微观的国民生活都是日新月异，这些成就的背后都能看到国家意志的驱动力。反过来，伴随着中国经济、军事、科技实力的蒸蒸日上，这种国家意志和日益增长的国家实力结合在一起，也表现为更加强大的政治力量，维护着每一个国民的切身利益。

　　如果说辽宁号航母和J15舰载机是一种国家意志的表达，表现了中国用自己的力量捍卫自身利益的决心，那么糯康犯罪集团的覆灭则是一次国家意志的具体实现，中国用实际行动回敬了那些敢于挑战中国的势力。此外，在这次事件中，在邻国警方的配合下，中国抓捕了对中国人犯下血案的糯康及其同伙。千百年来，中国再次把执法力量延伸到了境外，不仅开创了一个法律先例，而且在湄公河上形成了常态化的联合执法巡航制度。

　　2013年3月1日，糯康等首犯被执行死刑。这不是一次普通的司法审判，而是一次国家意志的胜利，是以国家实力为后盾取得的胜利。自糯康等人被捕并移交中方之后，湄公河上没有再发生过针对中国人的抢劫和绑架事件。中国人上一次取得类似胜利恐怕要追溯到两千多年前了，陈汤诛郅支单于并留下了“明犯强汉者，虽远必诛”的名句。所不同的是，那次是给国家的使臣报仇，这次则是为普通百姓伸冤；那次是陈汤个人发动的军事冒险，这次则是国家组织的精密行动。中国如此高调地动用国家力量在境外给自己的国民主持正义，充分表明了这个国家具有怎样的国家性质、国家意志和国家实力。
　　
　　在抓捕糯康的过程中，中国表现出的国家实力是全方位的，除了外交上的政治压力和湄公河停航的经济压力之外，还包括高科技的支持，北斗系统在行动过程中所发挥了不可替代的作用。在境外隐伏期间，中方抓捕小组用常规方法接入当地的通讯系统进行联系，结果行动屡屡漏风，导致糯康等人多次逃脱，后改用北斗卫星导航系统进行联络，才保证了通讯秘密和中方人员安全，并最终抓获了糯康。正如当年陈汤能出兵万里并大败匈奴，靠的是汉朝的兵器所工业打造的坚甲、利刃和强弓，因此一个汉兵可以对付三个匈奴人；今天的中国能够将糯康明正典刑，依靠的则是现代工业打造出的最尖端的航天科技。

　　通过这次执法行动，中国最大的收获不是迟到的正义，也不是将执法力量延伸到国际领水的政治扩张，而是为中国和东盟的经济交流建立起了一条安全通道，这就是中老缅泰湄公河联合巡逻执法。近几年来，特别是中国－东盟自由贸易区建立以来，东盟逐渐成为中国最重要的贸易伙伴之一。在中国和欧盟、美国的贸易量逐年下降的同时，中国和东盟之间的贸易连年高速增长。2012年，中国和东盟之间的贸易总额超过4000亿美元，仅次于欧盟的5460亿美元和美国的4847亿美元，东盟由此成为中国的第三大贸易伙伴，日本则排在中国香港之后，仅列第五位。按照这个趋势，东盟很可能在一两年之内取代美国，成为中国的第二大贸易伙伴，甚至成为第一也是完全可能的。反过来，中国则从2010开始，超过日本，成为东盟的第一大贸易伙伴和第一大出口目的地。所以，中国和东盟之间的经济通道是否安全顺畅，对双方而言，其重要性都是不言而喻的。老缅泰湄公河联合巡逻执法能够实行起来，并一直持续下来，糯康事件仅仅起到了一个引子的作用，背后巨大的经济利益才是其根本原因。

　　除了和东盟的自贸协定，中国和东盟内的五个湄公河流域国家，包括缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南，建立了一个大湄公河次区域经济合作机制，涉及人口3.2亿，超过美国的总人口。在这个区域中，所有的国家都直接或通过湄公河间接地和中国接壤，中国不仅与这些国家进行经济贸易，还将自身的基建优势向外扩展，与他们合作建立电网、铁路网等，使他们以双赢的融入中华经济圈。湄公河联合执法巡航，正是为该区域合作保驾护航。

　　这也是继汉、唐之后中国再一次将经济和政治影响力直接扩展到本土之外，从形式上看，有点类似于当年中国在西域的经营。不过，这一次和以前有所不同。中国审判糯康，不同于陈汤诛杀郅支。前者以中国的工业实力为后盾，以政治手段保卫经济发展，以经济合作加强政治互信，通过国际合作，兵不血刃，以法律手段解决问题，之后建立了长效的巡逻机制，最终和流域诸国建立了长期稳定的政治经济关系。后者则是以汉朝的军事实力和政治影响力为后盾，进行了一次纯粹的军事打击，由于缺少经济基础的支持，虽然取得了军事上的胜利，但是农业中国毕竟无法在西域长期维持存在，此后中原王朝只能从西域逐渐退出，直至最后完全失去了对西域的控制。两相比较，不难看出工业化给中国带来了怎样的力量，这是一种足以改变世界政治版图的力量。风起于青萍之末，龙年里发生在中国西南边陲的这个小小事件，未来的史书中也许会给它留下一笔。

苏文

C.海上国土

　　国家意志和国家实力的关系是相辅相成的，一方面国家意志推动着国家实力的增长，另一方面国家实力也支持着国家意志的实行。2012年里，三沙市的成立便是一个生动的例子。这是中国在南海巩固版图的一次政治行动，但还不止于此。
　　
　　三沙市并非是一个纸面上的名称，而是一个用钢铁和水泥构建的前沿城市，是一件规模巨大的工业品。成立三沙市，不是盖个章、剪个彩、放个炮就算完事了，从那张长长的建设名单就可以看出来，各种市政设施、海水淡化厂、太阳能发电站、机场和码头……，还有配套的渔政船和海监船，中国用其强大的工业力量在茫茫大海中凭空建出了一个现代化城市，把永兴岛打造成为南海的前进基地。

　　我们常说，某处某处自古以来就是中国的领土领海。但如果没有工业力量的支撑，那些实际的物质力量达不到的地方，光凭文献和说辞是收不回来的。1988年的南沙海战，中国大获全胜之余却只能撤回军舰，眼睁睁地看着之前被越南抢占的岛礁，却无法乘胜收回，因为那时的我们根本无力在南海维持可靠的军事存在。后来，有船能开过去了，有飞机能飞到了，中国便开始在礁石上建高脚屋了。随着中国工业的进步，高脚屋慢慢扩展成了水泥平台，再后来，上面修建了住房、温室大棚和篮球场，到现在，甚至已经开通了手机通讯，等于在空旷无人的深海当中硬生生地造出了一片国土。这一切靠的是来自祖国的支持力量，是工业的力量，是以万吨计的钢铁力量。
　　
　　这艘“渔政”船便是最好的例子。无论这条船涂什么舷号，也无论这条船到底归谁指挥，总之这是工业中国的物质力量，是中国在南海体现国家意志的基础。唯有如此，中国才能在南海守得住、住得好。下面我们还会看到，这样的基础正在变得越来越雄厚。
　　
　　三沙市成立之后，越南方面的应对是通过了几部法律和宣布要造海监船。可是没有钢铁的支撑，一切法律和宣言都只能停留在纸面上。虽然越南的造船吨位在世界上也能排进前几位、也能造10万吨的油船、一年也能产几百万吨钢，但和掌握全世界将近一半造船能力、能造航母、每年产钢７亿多吨的中国相比，只能说是小巫见大巫了。2012年里，中国以每月一艘的速度连续建造了８艘1000吨级轻型护卫舰，另有4艘4000吨级的护卫舰加入现役，因此大概没有人会怀疑中国能否如期完成这36艘海监船的建造。实际上，全部36艘海监船将在两年之内全部完工，极大地充实中国的海上执法力量。和各种纸片以及口水相比，这些钢铁才是维护国家主权最坚实的力量。
　　
　　在这个龙年里，中国的各种海事执法船不但纷纷亮相，并且已经开始产生作用了。比如海巡21，刚服役便发挥了作用，把外籍渔船驱逐出了我们的领海。从中不难看出，说到维护国家主权和海洋权益，如果没有钢铁背书，只能是一句空话。

　　目前中国有多个海事部门从事海洋管理工作，所以上面我们看到很多不同的舷号名称的海洋执法船，来自不同的执法部门，包括渔政、海监、海巡等等。在2013年的国家机构改革中，这些部门已合并成为一个海事管理机构――中国海警，诸多的舷号正在重新进行统一编号，中国的海上执法力量将变得更加协调和有力。

　　不仅仅是驱赶非法闯入我国海域的外籍渔船，2012年里中国新生的海洋力量还切实的保卫中国的南海领土，或许称之为夺回更贴切。
　　
　　过去中国在南海方向上一直主张“搁置争议，共同开发”，其实是“无力参与争议，任凭别人开发”，根本原因在于中国的国家实力不足以达到这个区域，所以国家意志也就得不到表达，周边的小国自然也不会认真对待中国的倡仪。现在则完全不同了，蓬勃发展的工业为中国在南海的存在提供了两方面的支持，一方面是源源不断地制造着执法船只和军舰，在南海维护海疆；另一方面是提供开发海洋的工业装备，在南海开发资源，其中包括3万吨的半潜式钻井平台――海洋石油981和5.9万吨的深水铺管起重船――海洋石油201，二者都是最先进的国际级装备，正在南中国海建设中国首个深海油气田。所以，如今中国在南海实行的是“排除争议，自主开发”，前后不同是因为中国的实力上去了。

苏文

D.物归原主

　　对于发生在中国身上的改变，很多人都没有意识到或者很不适应，国内和国外颇有那么一些人，在他们眼里中国还是一盘散沙、东亚病夫，前者是因为尚未从近代中国的衰败落后的阴影中走出来，后者则是因为沉浸在打败旧中国的胜利感中无法自拔。他们共同的错误在于，没有认识到今日中国拥有怎样的国家意志和国家实力，不知道已经高度工业化的中国具备了怎样的决心和力量，更不会想到冲撞这台世界上最庞大最强力的工业机器会带来什么后果。特别是日本，1941年的时候他们在珍珠港没搞明白，到了2012年他们在钓鱼岛仍然不明白。
　　
　　自从日本发动所谓购岛和国有化闹剧，中国的国家机器便开始高速运转，持续有力的反击把日本人的小算盘打得粉碎。除了向联合国提交钓鱼岛领海基线、公布钓鱼岛命名和专属经济区等法律行动之外，日本惊讶地发现，中国的执法力量和军事力量就像从地下冒出来一样，突然出现在了钓鱼岛周边甚至领海范围之内，海监船和渔政船的巡航与护渔、海监飞机的巡航和军机的掩护、飞机和舰艇的联合巡航、海洋测量船下锚工作、海军舰艇的穿越和实弹演习、对日本船只的警告和驱离，日本的海空力量已是疲于应对，钓鱼岛正在逐渐脱离日方的控制，重回祖国的怀抱。

　　这一转变的根本原因在于，中国的工业已经可以打造出一只足以在钓鱼岛体现国家意志的执法船队了。在钓鱼岛发生碰撞的，不仅仅是中日两国的国家意志，更是两国的工业力量。在这方面中国早以把日本远远抛在后面了，按购买力平价计算，2012年中国的工业产值是日本的4.5倍，在这种绝对实力的差异面前，日本人玩弄任何政治花招都只能是自取其辱。不必说中国的工业水平不如日本，中国能自主造航母和舰载机、能把人送入太空和7公里的深海；也不必说中国的人均不如日本，围绕钓鱼岛两个国家之间比拼的是总量；更不必说日本的三产比中国如何，在钓鱼岛最终起作用的是工业力量，比的是谁钢多船多，而不是漫画书和动画片。
　　
　　2012年，有多艘海军退役的舰船加入了东海方向的海上执法队伍，这也从一个侧面体现了中国军事装备的进步，因为这些退役军舰是被新型军舰替换下来的，而不是被裁减下来的的，除了渔政206和海监111，还有多艘由退役驱逐舰改装的执法船。这些前军舰具有适航海域广、船体坚固、马力大、航速快等特点，而渔政206的吨位和功能、海监111的船体强度都是普通的舰船所不可比拟的，在未来可能的海上冲突中可以发挥演重要的作用。
　　
　　此外还有由拖轮改装的执法船只，其巨大的马力和特别的灵活性可以使其在接触式对抗中占尽好处。当然，除了改装的，中国也建造了更多专业的海事船只，比如下面的海巡01轮，是专为海事执法、救助和管理而设计的，是一艘功能全面、装备先进的综合型专业海事船，将会在海事船队中占据旗舰的位置。
　　
　　目前，中国的海事执法船只的数量、性能和吨位都呈现出爆炸式的增长态势，包括海监、渔政和海巡在内，1000吨以上的大型执法船和3000吨以上特大型执法船的数量、总吨位和舰载直升机都已经和日本方面不相上下。然而这还只是个开始，强大的工业还将给中国制造更多更强的执法船，对包括日本在内的各方形成压倒性的优势，在东、南两个海上方向执行国家意志，把中国的蓝色领土真正地纳入国家的版图。从这个意义上说，无论找到多少纸片去证明 “自古以来” 那些岛屿和海域的归属，都不如“从今以后”向那片海域投送更多的钢铁来得管用。

　　事实上，到2013年4月，中国已经可以凭借吨位占据绝对优势的海监船只把日本“保钓”人士和海上保安厅的船只全部挡在钓鱼岛之外，背后是军机和军舰的巡航在撑腰，凭借这种钢铁的力量，钓鱼岛事实上已经回到了祖国的怀抱。当然，目前只是万里长征的第一步，要让钓鱼岛真正、完全地回来，前面还有很长的路要走。

　　总之，在2012年里，中国庞大的工业机器正在开足马力地造船，包括各种执法船、军舰和辅助舰艇，这是中国的国家意志在海洋方向上的投射。海洋是传说中龙的家园，自从六百多年前我们毁去了郑和的船队，自从一百多我们大国的迷梦被来自海上的炮轰击碎，我们虽然自诩为龙的传人，却已经离开海洋太久了。而现在一切已经改变，带着工业的力量，龙的传人已经回到海洋了。

苏文

（五）神兵利器

　　2012年称得上是中国军工的井喷之年，从航空母舰到隐形飞机，各种新装备层出不穷，海军的新船新舰一艘接一艘地下水，还有大量的装备首次公开曝光，呈现出一派欣欣向荣的景象，空军、陆军、海军和天军都取得了突破性的的发展。这是中国的工业实力和国家意志共同产生的成果。众所周知，军事装备是技术含量最高的工业品，最能反映一个国家的综合实力，层出不穷的新各型装备说明，中国工业已经足以支撑起一个全新的、先进的军事体系了，而这个军事体现也将为中国工业的正常运行提供保护。

　　关注中国的新军事装备之余，更应该注意到的是，中国的军事体系、军事战略和军事思想都已发生了根本性的改变，早以超出了原来本土防卫的范畴，而是走向武器装备全面化、作战体系系统化、力量投送远程化和军事态势进攻化，每一种新武器新装备的出现都是为这种转变服务的。

　　A.飞龙在天

　　从2012年中层出不穷的各型新飞机来看，中国的空军装备体系已经基本组成了一个完整全面的作战系统，从原来以战斗机为主和依赖陆基雷达的地面空军、防守空军，发展成为由各型先进战斗机、隐形战机、预警机、加油机、攻击机和辅助机种组成的空中空军、海上空军和攻势空军。

　　在所有的空军装备中，恐怕没有比预警机更重要的了。虽然平时最出风头的是外形科幻的战斗机，经常被拿来相互比试，但实际上预警机才是决定空战胜负的关键，特别是大型的战略预警机。
　　
　　一架预警机就是一台空中雷达站，比地面看得更远、更准、更多，不止于此，它还是一个空中指挥所，是整个空中作战体系的核心，是机群的大脑和眼睛。预警机不但能指挥空中的各种飞机形成协同作战的空中机群，还能远程指挥地面部队和海面舰艇，实现空地协同、海空协同，是一个战役指挥中心，是军事力量的倍增器。对中国来说，预警机的出现不是仅仅增加了一种新飞机而已，而是意味着立体军事作战体系的形成，不仅是空军的作战方式升级成为体系作战，而且是把海军、陆军和空军有机地结合在一起，形成一个强大协调的作战体系。
　　
　　早在2012年端午节，有网友拍摄到了运输中被裹得严严实实的J-31，因此有人将之戏称为“粽子”，不过剥开后飘出的不是香味，而是一架隐形飞机，是世界上第5种隐形战斗机。J-31的出现使得中国的飞机谱系更加完整，成为除美国外唯一同时拥有两种隐形战斗机的国家，而且是两种气动布局完全不同的隐形飞机，这表明随着工业能力和科技水平的提升，中国军事装备的发展策略已经从单项突破转向全面赶超。

　　观察中国的军事装备研制，不难发现有这样一个特点，那就是依照时间节点稳扎稳打、步步推进，J-20便是这样一个典型。从首飞到各种科目的试飞，然后是测试雷达、试验武器，不断给大家带来惊喜，这显示出中国军事科研的底蕴、能力和成熟。
　　
　　现在J-20已经进入了武器测试阶段。有别于美国F22的双开门、离轴发射的方式，J-20的格斗弹舱采用单开门，用旋臂将格斗弹置于机外后重新关闭舱门。这样既不影响其引导头的视野，又可以保持飞机的气动外形不被破坏，还能减少发射前的准备时间，同时避免了导弹尾焰对机舱的烧蚀，并且机构更简单、更可靠、重量更轻。这种设计思路轻易就解决了隐形机发射格斗弹的难题，充分体现了中国设计人员的创造性。2013年7月，J-20的机腹主弹仓也进行了开合测试。

　　从军用飞机的发展历史中不难看出，随着技术水平的不断提高，从螺旋桨飞机进入喷气时代，从第一代喷气战斗机发展到第五代隐形战斗机，对工业基础、产业链长度、配套设施和科研水平的要求越来越高，于是能够继续向上研究的国家和集团越来越少。能研发和生产前几代喷气战机的国家很多，能独立研发第四代飞机则只有美、俄、欧、中和其他少数几个国家，到第五代就只剩下了美、俄、中三家，欧洲已经明确地退出了竞争，而下一代的空天飞机目前只有中美两家还在继续推进。

　　现在中国的空军正在从单纯的国土防空转变为防卫和进攻兼顾的空军，除了两种隐形飞机同样，J-16同样也是攻势空军的产物，该型飞机的作战半径和武器挂载都相当可观，和“飞豹”形成高低搭配，使得中国空军有能力走出国门，对周边所有的热点地区形成足够的威慑力。与其说它是J-11的又一款改型产品，不如说是一个中国空军正在进行从防御转向进攻的信号。
　　
　　不过，对中国来说，J-16的作战半径只能覆盖第一岛链，这是远远不够的。考虑到关岛和中国大陆的距离将近3000公里，中国空军原有的轰炸机最多只能达到2500公里的作战半径，并且缺乏发射防区外攻击武器的能力，所以没有办法对第二岛链上的目标构成威胁。轰6K的出现则改变了这一情况，其增大的航程和发射巡航导弹的能力合在一起，使它具备了5000-6000公里的打击距离，这是中国空军有史以来获得的最大攻击距离。轰6K因此可以称为中国空军的第一种战略轰炸机。
　　
　　轰6K相对于其原型来说，其改进之处包括：换装大推力发动机、加装了数据链、机头的投弹观察窗改为雷达、机尾的自卫火炮改为电子对抗装置等等，可谓是脱胎换骨，使其成为一种现代化的战略轰炸机。特别是其机翼下有6个挂载点，可以挂载长剑10型巡航导弹，这种导弹具有1500—2500公里的射程，不但具备常规精确打击能力，而且可以用于核攻击。这种防区外攻击能力使其获得了新生，否则以老式轰6的凌空轰炸方式，在现代防空体系面前根本没有生存的机会。另外，2012年里北斗导航系统初步建成，这无疑将进一步增强这种飞机的远距离作战能力。

　　虽然和世界上最先进的隐形轰炸机相比，轰6K并不具备隐形或高速突防的能力，但这不表示它就没有用处。由于轰6K配备了长射程的巡航导弹，它可以从内陆机场起飞，在其他兵种和飞机的配合下，在突破第一岛链的封锁之后，从对方的防区之外发射弹药，攻击整个南中国海和第二岛链上的任意目标。这不但使得中国空军的常规威慑能力增加到了一个空前的水平，而且极大地增强了中国三位一体的核威慑中原本最薄弱的空基力量。据报道，到2013年6月为止，已经有15架轰6K入役。至于中国自己的隐形轰炸机，其研制工作也正在进行之中。
　　
　　飞机的用途不止于空中、水面和地面，还包括水下。中国的周边海域面临着十分复杂的局面，不少国家都拥有相当先进的潜艇，比如日本的“春潮”和越南的“基洛”，而过去空中反潜一直是中国的弱项，新型反潜机的出现则扭转了这种情况。反潜机和战斗轰炸机配合，形成了对水下和水面目标的全面打击能力，使得中国的海防更加全面和巩固。

苏文

在2012年中，中国空军的新进展还包括歼10的隐身改进版――歼10B开始批量投产。歼10堪称是中国自主战斗机的毕业证书，从此中国脱离前苏联，有了属于自己的战斗机设计和制造产业，并在此基础上衍生出了歼10A和歼10B，乃至歼20等一系列风格独特、性能优异的国产战斗机。和歼10原型相比，歼10B是一种能和欧洲的台风和法国的阵风相媲美的、具备四代半水平的飞机。
　
　　虽然中国歼11和歼10等第四代战机已经服役并具备了战斗力，但是J-20和J-31等第五代战机的仍然处于早期试飞的阶段，还存在着未知的研制风险，距真正入役尚需时日。而中国周边的国家即将初步装备F35，这其中就出现了一个时间上的空白。歼10B的优点在于技术成熟、性能价格比高、可及早形成战斗力，可以用来填补这个空白，以应付当前的军事需要。何况歼10B在可以预见的将来并不落伍，即便是五代机服役之后，也可以与之形成高低搭配，继续发挥作用。中国批量购买苏35也是出于同样的原因。这些并不表示中国的五代机计划会被放弃或者出了什么问题。

　　2012年里中国的各种新型飞机层出不穷，而无人机就更称得上是百花齐放了，各种科幻的气动布局反映了中国航空工业实力和科研人员的想象力。在2012年中雅安的震后救援行动中，中国无人机对受灾地区进行了高分辨率的航拍作业，为评估灾情、排查地质险情和指导救灾提供了巨大帮助。

　　实际上，和其他类型的飞机相比，中国的无人机研究是起步最晚的，但也是追赶最迅速的，现已拥有了一个完整的无人机体系，其类型覆盖了从手抛式袖珍无人机到长航时高空无人机的各个门类。据报道，在捉拿在湄公河惨案元凶糯康的过程中，当抓捕工作陷入僵局的时候，中方一度考虑过动用无人机将其直接击毙的行动方案，这说明中国的无人攻击机已经具备历史实战能力。
　　
　　至2013年5月为止，继美国和法国之后，中国已成为世界上第三个拥有大型隐身无人攻击机的国家，其他两个分别是美国（X-47B无人机）和欧洲（神经元无人机）。这得益于中国全面的工业体系、深厚的科研积累、庞大的人才队伍和完备的配套设施，一旦有了无人机的需求，可以在短时间内迅速完成研发并投入生产，这是一种国家实力的体现。