美国聋人开飞机

无语者

         周末我老公朋友东尼要来我们家做客，我认出来他是十二年前开私人飞机从罗切斯特市飞到大学公园，当我老公告诉我他是聋人，我很震惊不敢相信，怀疑他们是对我开玩笑，他是来此祝贺我们新婚夫妻，也恭喜将升为父母。我老公和东尼谈天说地，我当时刚学会美国手语一直插不上嘴，很想知道聋人真的能开飞机吗？这些问题一直埋在我心里，后来遇见不少美国聋人却没有一人会开飞机的，认为东尼是稀罕的聋人飞行员。



    东尼上门来做客聊了半天，我逮住机会请教他聋人真的能开飞机吗？东尼向我轻描淡写说开飞机和开汽车一样，他自已有一架私人飞机，只要天气睛朗万里无云会开飞机向蓝天自由飞翔，有次他从纽约飞到芝加哥再飞到加州，后来飞到萨州再飞回纽约，把美国的天空游翔了一圈，是他的一生最棒的回忆。
    我再次问他聋人听不见怎么和地面工作人员沟通才能飞机降落？不怕与别的飞机相撞吗？东尼向我指明美国私人飞机与国际航空飞机不一样，私人飞机场一般没有指挥塔，有矮小的房子和有一两条长长的直线跑道，要靠自已的眼睛观察周围有没有飞机转，判断清楚才能降落，美国机场都有专门指挥塔，飞机来回穿梭上升下落特别多，需要时时刻刻沟通清楚才能避免相撞出事故。我还记得去过大学公园的私人飞机专场看过，规模面积大约有十个足球场，由于大学公园机场离华盛顿不远，自从九一一事件后华盛顿的天空成为禁地，大学公园成为飞机历史博物馆，收集不少以前世界大战的飞机，是爱国主义教育的好地方。对了东尼这次来我们家是乘飞机的，他的宝贝飞机还是留在家里，我向他约好下次他开飞机来我们家做客狠狠拍照下来让大家开开眼界，正在期待着…


  
    东尼告诉我他本人有些剩余听力，戴上助听机可以打电话，开飞机还是要靠眼睛观察，一般私人飞机体积较小，在空中飞行离地面距离不是特别高，天空有跑道距离空间，最低的是直升飞机，次是私人飞机，航空运输飞机是最高的，离地面万尺以上，不会相撞。他还说全美国大约有七十名聋人会开飞机，其中有的聋人全听不见，可以开飞机。今年秋季相聚在芝加哥磋技和飞行表演。网上有关于聋人飞行员协会，这里也有介绍聋人如何申请和提供学开飞机的学校，叫我有空上网看看。


        我上网查阅关于美国聋人飞行员的网页，不读真的不知道啊。开飞机学校提供五个不同等级证书：学生飞行员，娱乐飞行员，私人飞行员，商业飞行员和航空输运飞行员，聋人可申请前三个证书，如有限的基础上可申请商业飞行员证书包括农用喷药，拖横幅等，最后的证书如果将来不需要无线电通信和有天气信息和数字通迅，才能是聋人飞行员的末来。
    我对老公说美国聋人真的能开飞机啊，老公鼓励我赶块报名成为空军的女儿，呵呵，开玩笑吧！我父母都是空军，小时候看惯了蓝天白云，飞机的翅膀离我的梦距离很遥远，他们说聋人根本不可能开飞机。在美国聋人有句名言，除了听，什么都能做，聋人有开飞机冲向蓝天飞翔的自由，感觉确实好过瘾。
    有关美国聋人飞行员的信息：
    http://www.deafpilots.com/index.html
    http://www.aviationwise.org/student_pilot/deaf_student_pilot.htm


    来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_48c066a40100e3me.html) - 美国聋人开飞机_飘风漫步_新浪博客

苏文

我觉得相对于开汽车而言，开飞机对听力的要求反而比较少，比如在车水马龙的路上，会不时出现汽车喇叭声，空中则没有这个问题，许多讯息是显示在飞机的显示屏上的~~~

九门

引用第1楼苏文于2010-06-19 16:44发表的  :
我觉得相对于开汽车而言，开飞机对听力的要求反而比较少，比如在车水马龙的路上，会不时出现汽车喇叭声，空中则没有这个问题，许多讯息是显示在飞机的显示屏上的~~~

实际上听力在开车过程中并不重要，主要是对汽车发动机的声音和交警交谈，一旦发动机声音异常最好能听出来，和交警说话就是带着助听器你也听不完全。我开车时没有必要尤其在高速上，我都关掉助听器。