残摩、公交、地铁……关于残疾人出行工具,我们这样呼吁! 原创 2017-07-15 小乐 道略残障 道略残障 道略残障 [img][/img] 微信号 udresearch 功能介绍 从商业角度解读残障事业,让用户在这里读懂残障事业,致力于打造残障事业第一视角! ——道略残疾人事业研究中心
虽然任重道远,但我们不惧向前。 “出行工具是残疾人的腿”,残疾人朋友要走出去,出行工具至关重要,本文主要分析残摩、出租车、公交、地铁、火车等交通工具目前存在一些不合理,或者不尽如人意的地方,希望通过呼吁,引起政府和社会的重视,为残友出行创造更便利的条件。 个人交通篇:残摩、出租车 残摩:年久失修,安全问题突出,急需更换。关于残摩的作用:残友普遍认为“残摩非常重要,离开残摩哪都去不了” 一位肢残朋友讲述自己的出行经历:“现在去所有地方都是残摩,经常去的最远大概20公里吧,得一个小时……公交没试过,上下太麻烦……出租车根本打不到,看你坐个轮椅都没司机停车……地铁体验过无障碍,下过一次,如果去特别远的地,还可以考虑,但有朋友告诉我不是每个站都有无障碍设施,所以要是这边上了,那边下来没有就麻烦了,所以还是不敢坐……如果离开了残摩,我感觉我们哪都去不了。” 关于残摩的现状:年久失修,安全问题突出 以北京市残摩为例,2003年北京市残联集中发放了一批残摩,现在14年过去了,残摩早已年久失修,安全问题突出,急需更换,一位残友这样说道:“我的老残摩除了发动机不响,其他各个零件都响。”另一个残友提到自己的残摩外在出途中经常“罢工”,自己行动不便,也不能改乘其他的交通工具,只能打电话坐等朋友来求助,不仅麻烦了别人,也耽搁了自己的事情,而且因为残摩经常坏,维修的成本也很高。 我们呼吁:借鉴上海市的经验,残摩“五年一更换,年年都体检”。 出租车:出租车拒载残疾人现象突出,无障碍出租车尚未全国推广受身体条件限制,部分残友不能方便的乘坐公交和地铁,乘坐出租车成了一个不错的选择,但残友普遍反映,“出租车根本打不到,看你坐个轮椅都没司机停车”。有些地区已经有了专门为残疾人服务的无障碍出租车,但尚未全国推广,而且高收费让残友望而却步。 首先,我们认为应该通过宣传教育和制度惩戒相结合的方式,解决出租车拒载的现象,并增加无障碍出租车的数量,让残疾人有车可坐。 其次,应该对残疾人乘坐无障碍出租车给予补贴政策,让残友坐得起车。 残疾人乘坐无障碍出租车的补贴政策,可以借鉴北京的经验。 根据北京市残联文件规定,2017年1月开始,所有具有本市户籍的持卡(证)的肢体一二级残疾人,乘坐无障碍出租车时,对高于普通出租车车费的部分可获得100%补贴! 下面是北京一位残友乘无障碍出租车的真实体验。
我们呼吁:打击出租车拒载现象,增加无障碍出租车数量,让残友有车可坐; 对残疾人乘坐无障碍出租车给予补贴,让残友坐得起车。
公共交通篇:公交、地铁、火车 《中华人民共和国残疾人保障法》第五十条规定:县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具,应当根据实际情况给予便利和优惠。残疾人可以免费携带随身必备的辅助器具。公共交通指公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式。 公交:缺少无障碍设施,重度肢残人无法乘坐;公交尚未实现全国免票,部分地区的免费乘车仍有户籍限制首先,公交车缺少无障碍设施。前段时间有段很火的视频,“外国人坐轮椅,体验残疾人的一天”,那位外国朋友在公交站台苦苦等候,等来的公交却没有无障碍设施,只能望车兴叹,这种情况很普遍,反倒是坐轮椅的残友如果能成功乘坐公交,反倒是一件新闻,这不得不让人深思,北京为迎接2008年奥运会,增添了一批无障碍公交车,奥运会之后就慢慢闲置,逐渐销声匿迹,天津市直到2014年4月才第一次引入残疾人无障碍公交车,这些中国首屈一指的城市尚且如此,其他地区的轮椅族要乘坐公交的难度可想而知。 但是,乘坐公交等公共交通是每一个公民的权利,如果是因为无障碍设施不到位而把残疾人拒之门外,这是一种赤裸裸的侵权,因此我们呼吁全国的公交车都应该配置无障碍设施,让所有残友都能正常乘坐公交车,这是残友的权利,我们应该争取。 其次,残疾人乘坐公交车尚未实现全国免费。近日,河南开封市,四川眉山市刚刚宣布残疾人免费乘坐市区公交车,并作为新闻在各大媒体和公众号上报道,免费乘公交又引起了大家的关注。 再次,部分地区残疾人免费乘车有户籍限制。在今年3月份,无锡一名外地残疾人乘坐公交被拒,状告无锡公交公司侵权的新闻,也引起了人们对残疾人免费乘车户籍限制的讨论。 小编认为,虽然残疾人保障法对残疾人“免票”并无硬性要求,但提出了“据实际情况给予便利和优惠”,表明国家最终想达到残疾人均可免费乘车的普惠目标,目前,北京、广州、苏州、常州、昆明等地对残疾人乘坐公交车免费,上海市则规定,仅盲人可免费乘车,其他残疾人每月可享受优惠补贴。 我们呼吁:公交车均应备置无障碍设施,让重度肢残人也可以乘坐; 在全国实现残疾人坐公交免费,并取消免费乘车户口限制。 地铁:全国近29个城市开通了地铁,其中近一半(14座)城市残疾人可免费乘车今年6月6日,石家庄市轨道交通建设办公室发布石家庄地铁票价,并规定残疾军人凭《中华人民共和国残疾**》,其他残疾人凭有效证件免费乘车。持有效证件的盲人乘车需陪护的,一名陪护人员可免费。 这给石家庄残友们出行带来了极大的优惠福利。 那么,全国哪些地区修建了地铁呢,都对残友都有哪些优惠福利呢? 经小编整理,全国29个城市开通地铁的城市,可按优惠程度分为三个阶层。 第一阶层 沈阳、大连、石家庄、青岛、南京、深圳、昆明、长沙、宁波、福州、东莞、西安、无锡、苏州14个城市:所有残疾人均可免费乘坐地铁。 第二阶层 重庆、广州、佛山、哈尔滨、武汉、广西5个城市:盲人或重度残疾人免费乘车,轻度残疾人享受半价优惠。 第三阶层 北京、上海、天津、郑州、杭州、成都、南昌、长春、合肥9个城市:仅盲人或重度度残疾人可免费乘车。 全国开通地铁的28个城市中,有一半已经对残疾人乘坐地铁免费,说明全国大部分地区对残疾人出行非常重视,积极出台优惠政策方便残疾人乘坐轨道交通。 地铁是否对残疾人免费,与当地经济发展水平没有必然联系,如北京、上海、天津等地区,是全国的政治和经济中心,但对残疾人乘坐轨道交通的优惠政策却处于全国落后地位。 我们呼吁:全国各地应该统一标准,对残疾人乘坐地铁全部免费。 火车:火车、动车和高铁,残疾人在购买时要购买全价票2015年11月4日,残疾人购买火车票未享受半价优惠状告成都铁路局。 早在2010年,残疾人小伙夏文涛写了一封公开信递交给全国人大常委会办公厅,呼吁残疾人火车票半价。 这封公开信最终征集到2000多位残疾朋友的联名支持,还找到多位人大代表准备议案。最终,一项《关于对全国残疾人半价收取火车票票价的建议》由于果和谢木兰等10多位全国人大代表共同提交,建议国家修改相关规定,将残疾人纳入乘坐火车半价票优惠的范围。 2011年,来自全国10多个省的353位残疾人联名向原铁道部寄信,要求铁路部门尽快履行《中华人民共和国残疾人保障法》,为残疾人乘列车出行提供便利和优惠,包括设立残疾人专座、设置如厕辅助设施以及给予残疾人车票半价优惠。 同年,原铁道部书面答复称,关于残疾旅客火车票半价问题,因铁路运价受国家价格管理部门的管制,自1995年至今,铁路客运基准票价率一直没有做过调整,始终实施低运价政策,较公路、民航等其他运输方式明显偏低,铁路运输企业保本经营已十分困难,没有能力再承担更多的票价优惠。但在火车上将设置残疾人专用标志的硬座或卧铺,设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域。 我们认为,根据《残疾人保障法》,残疾人购票应该享受相应的优惠和便利。 可能铁路部门运营确实存在一定困难,但这并不意味着铁路部门可以不执行国家的法律法规,“当然执行优惠的标准和优惠资金的来源可以商榷。” 我们呼吁,残疾人乘坐火车应按学生或将军残标准给予半价优惠,或者制定出残疾人可接受的优惠标准。
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- 出租车1:打击出租车拒载现象,增加无障碍出租车数量,让残友有车可坐。 583票12%
- 出租车2;对残疾人乘坐无障碍出租车给予补贴,让残友坐得起车。 623票13%
- 公交车1:公交车均应备置无障碍设施,让重度肢残人也可以乘坐。 627票13%
- 公交车2:在全国实现残疾人坐公交免费,并取消免费乘车户口限制。 667票14%
- 地铁:全国各地应该统一标准,对残疾人乘坐地铁全部免费。 777票16%
- 火车:残疾人乘坐火车给予半价优惠,或者制定出残疾人可接受的优惠标准。
残友们,请表明你的态度,投出你宝贵的一票。 虽然任重道远,但我们不惧向前。
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