【名车欣赏】雷诺-梅甘娜RS

灵魂叹息

梅甘娜 这名字好听吧！~呵呵！~ 最喜欢掀背车了
        如果说到HOT HATCHBACK（高性能掀背车），我们想到的肯定会是高尔夫GTI、宝马130i或者翼豹STI这几个屈指可数的名字。算来算去只有那几款，选择余地不大是不是？这和国内市场很长时间里不认可两厢车型（即掀背车）有很大关系，但国外的情况却大不相同。福克斯RS、标致307RC、欧宝雅特OPC、思域type-R以及本文要介绍的雷诺梅甘娜RS都是赫赫有名的HOT HATCHBACK车型。

● 外形设计篇——仅从外表看就显得十分高性能
        现在我们终于能近距离接触到这款钢炮车型，上一次见面是在4月份的北京车展，匆匆掠过没有过多接触，而这一次的详细实拍使我们可以长时间零距离感受梅甘娜RS带来的强烈运动气息。

我们见到的是基于第三代梅甘娜而来的RS车型，也是刚刚在去年的日内瓦车展上发布。其外形设计思路相差彪悍，低矮的车身趴在地上搭配黄黑的配色，像什么？一只盯着猎物的老虎？的确神似。

在LED日间行车灯大行其道的今天，梅甘娜RS也不甘落后，不过LED的风头远没有前包围本身抢眼，可以说全车最有气势的部分就在前脸上，黑色的大嘴看上去有些夸张，似乎预示着要吞食更多的空气才能满足后面的那台2.0T发动机的需要。

灵魂叹息

  
梅甘娜RS原厂标配的是18英寸轮毂，如果还嫌不够强悍，可以选装这款造型有些诡异的19英寸speedline轮毂，视觉效果绝对出众，以至于我们半天才发现后面的刹车卡钳原来是Brembo的。
  
梅甘娜RS的尾部设计十分性感，不过整体感觉上和英朗的有些相像。中置的倒梯形排气口是亮点设计。但后备厢的开口较高而且有些窄，这应该是为了外形美观而对实用性的略微牺牲，毕竟这不是一款普通家用车。

灵魂叹息

内饰部分——是在向法拉利学习吗？
   
  


打开车门的时候，如果你够仔细就会发现梅甘娜RS在很多细节方面都做了运动化的修饰，比如铝合金踏板和带有抽象方格旗图案的迎宾踏板。这些装饰性的细节加上亚光银饰板和碳纤维纹路，梅甘娜RS的内饰向赛车风格靠拢的要更加纯粹一些。

灵魂叹息

  
黄色的转速表搭配黑色的时速表，法拉利的很多车型就是这么干的，只不过梅甘娜RS把两个表的位置调换了一下。转速表在6500rpm时进入红区，这虽然不如8000rpm之后才是红线让人感觉血脉喷张，但至少在样式上已经做到很到位了。
  
这套人机交互系统的主控制区位于挡把的后面，通过5.8英寸液晶屏来显示相关信息。从快捷键上的文字来看，其主要作用还是GPS导航，功能的多样性可能还不能与iDrive或MMI等系统相提并论。而且这套系统也是选装件。

灵魂叹息

  
RECARO的赛车座椅，是多少人梦寐以求的改装部件，我曾经也有过打算，只是在得知其不菲的售价后作罢了。而在高配版的梅甘娜RS上这是标配座椅，如果论包裹性它完全可以被放在任何一款超级跑车上了。
  
就算外形再动感、内饰再冷峻，如果动力水平不行也不可能被列入钢炮车型的名单之中。而这一代的梅甘娜RS在动力输出上比上一代又有进步。2.0T涡轮增压发动机最大功率为250马力，而最大扭矩达到了340N·m（上代梅甘娜RS最大功率为225马力），从数据上来看，高尔夫GTI、君威2.0T、运动版的奥迪A4L，国内这些搭载2.0T发动机的车型都不是梅甘娜RS的对手。不过梅甘娜RS的后悬挂结构为扭力梁式，因此调教的程度直接影响着它在弯道上的表现，但既然曾经胜过宝马M3，那我们应该对其有信心。

灵魂叹息

梅甘娜RS低配版在国外的售价大约为23万人民币，不知道进入国内会变为多少呢？

shiwanib

国外23万...那真是好车.国内大概80万左右吧..支持灵魂